Kopling hidrolik, keuntungannya anda tidak was was putus kabel ditengah belantara. Kopling seperti itu bisa anda beli yang universal.seharga 600rb, atau bisa merakit sendiri dengan.modal 330rb.
Anda membutuhkan 3 komponen: master rem hidrolik mio, slave unit, dan selang hidrolik.
1. Masternya beli yg generik, misalnya disini:
![]()
http://www.berniaga.com/Master+Rem+K...g-23486553.htm
Harga 130rb
Biasanya ketika membeli master sudah berikut selang hidrolik. Jangan lupa mengukur, banjo bawah yg nantinya nempel di slave unit harus yg berukuran baut 12
2. Trus slave unitnya, yang berfungsi menarik stut kopling, beli yg generik juga, misalnya disini:
![]()
http://m.kaskus.co.id/thread/53772cf...pling-hidrolik
Atau disini: https://m.tokopedia.com/rcp212/stut-...gallery/detail
Harga 200rb
3. Trus kl masternya tidak ada selangnya, beli terpisah disini:
![]()
http://m.maniakmotor.com/index.php/u...ungsinya-cocok
Harga 70rb
Atau disini:
http://archive.kaskus.co.id/thread/15119331
Waktu beli jangan lupa utk memilih/minta dibuatkan yang banjo atasnya seukuran lubang di master dan banjo bawahnya adalah baut 12
Tinggal dioplos jadi satu. Masternya pasang di stang dan slave unitnya dibawah buat narik stut kopling....
Hubungkan selang dengan master, dan isi minyak kopling. Awas, jangan sampai diisi.minyak.palsu. Lebih baik ke bengkel toyota dan beli minyak kopling dot 3. Julurkan ke bawah dan tekan2 handle kopling sampai minyaknya menetes, hati hati jangan kena cat
Hubungkan master sama slave unit melalui selang yang ada banjo nya. Putar baut banjo pada slave unit, tapi jangan terlalu kencang agar minyak kopling bisa menetes ke bawah. Tekan tekan handle kopling sampai tuas kopling bisa ditarik. Kencangkan bautnya
![]()
Anda membutuhkan 3 komponen: master rem hidrolik mio, slave unit, dan selang hidrolik.
1. Masternya beli yg generik, misalnya disini:

http://www.berniaga.com/Master+Rem+K...g-23486553.htm
Harga 130rb
Biasanya ketika membeli master sudah berikut selang hidrolik. Jangan lupa mengukur, banjo bawah yg nantinya nempel di slave unit harus yg berukuran baut 12
2. Trus slave unitnya, yang berfungsi menarik stut kopling, beli yg generik juga, misalnya disini:

http://m.kaskus.co.id/thread/53772cf...pling-hidrolik
Atau disini: https://m.tokopedia.com/rcp212/stut-...gallery/detail
Harga 200rb
3. Trus kl masternya tidak ada selangnya, beli terpisah disini:

http://m.maniakmotor.com/index.php/u...ungsinya-cocok
Harga 70rb
Atau disini:
http://archive.kaskus.co.id/thread/15119331
Waktu beli jangan lupa utk memilih/minta dibuatkan yang banjo atasnya seukuran lubang di master dan banjo bawahnya adalah baut 12
Tinggal dioplos jadi satu. Masternya pasang di stang dan slave unitnya dibawah buat narik stut kopling....
Hubungkan selang dengan master, dan isi minyak kopling. Awas, jangan sampai diisi.minyak.palsu. Lebih baik ke bengkel toyota dan beli minyak kopling dot 3. Julurkan ke bawah dan tekan2 handle kopling sampai minyaknya menetes, hati hati jangan kena cat
Hubungkan master sama slave unit melalui selang yang ada banjo nya. Putar baut banjo pada slave unit, tapi jangan terlalu kencang agar minyak kopling bisa menetes ke bawah. Tekan tekan handle kopling sampai tuas kopling bisa ditarik. Kencangkan bautnya
